La popularité de l’utilisation des bus, des petites maisons et des conteneurs maritimes comme matériaux de construction pour des maisons uniques a augmenté.
Ces alternatives abordables aux logements traditionnels offrent le même degré de confort avec une variété de possibilités de personnalisation.
Mais bien avant que cela ne soit à la mode, Jo Ann Ussery a construit sa propre maison.
Elle a acquis un Boeing 727 à la retraite et l’a transformé en une maison cossue.
(Voir les images de l’avion ci-dessous)
Sommaire Des logements uniques
principales caractéristiques intérieures de la rénovation
C’est une chance que nous ayons ces magnifiques photos ci-dessous :
Contenu
Des logements d’exception
principales caractéristiques intérieures de la rénovation
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Des logements d’exception
Le voyage d’Ussery a commencé après la destruction de sa maison à Benoit, dans le Mississippi, en 1993.
Elle et ses deux enfants avaient besoin d’un endroit où vivre parce que son mari était décédé subitement, mais ils n’avaient pas beaucoup d’argent.
Elle pensait que l’achat d’une caravane résoudrait tous ses problèmes, mais elle s’est vite rendu compte qu’elle ne pouvait pas se permettre une maison assez grande pour loger sa famille de trois personnes.
Bob, la belle-famille d’Ussery qui travaille comme contrôleur aérien, leur a suggéré d’essayer de vivre à bord d’un avion.
Ussery a été intrigué par l’idée et est allé inspecter un Boeing 727 prêt à être démonté pour les pièces.
Elle est tombée amoureuse au premier regard et l’article n’a coûté que 2 000 $, frais de port compris.
Ussery a baptisé son Boeing 727 « Little Trump » après avoir découvert que Donald Trump possédait également un Boeing 727 privé.
Elle a immédiatement commencé à réaliser des rénovations coûteuses et chronophages.
rénovation majeure
Elle a investi moins de 30 000 dollars (soit environ 60 000 dollars en monnaie moderne) dans la rénovation.
Pendant qu’elle travaillait à l’intérieur, elle devait s’assurer qu’il restait dans sa position actuelle.
En faisant atterrir l’avion de manière à ce que le nez soit pointé au-dessus de l’eau, Ussery a profité du lac qui se trouvait déjà sur sa propriété. Dans ce but précis, la queue a été fixée avec une quantité importante de béton. Elle a ensuite commencé à détruire l’intérieur, qui faisait environ 1 500 pieds carrés.
L’avion possède 76 hublots et mesure 138 pieds de long.
Comme c’est l’habitude sur les avions commerciaux, les fenêtres ne s’ouvraient pas, mais comme l’Ussery était climatisé, cela ne posait pas de problème.
Elle a installé un nouveau revêtement de sol et mis à jour l’isolation. Qu’est-ce qui a été retenu précisément du 727 original ?
C’est une solution fantastique au problème d’espace que de disposer d’une seule salle de bain dans l’avion et de compartiments supérieurs pour vos objets.
Intérieurs en vedette
Une fois les principales modifications effectuées, Ussery a pu se concentrer sur le confort supplémentaire et les détails les plus fins.
L’avion rénové comptait trois chambres, un salon, une cuisine et même une buanderie.
En plus du lave-linge et du sèche-linge, il y avait également un téléphone et un four.
Incontestablement, le travail d’Ussery sur la vue sur le lac depuis le cockpit a été la meilleure amélioration.
Elle l’a transformé en une salle de bain principale équipée d’une baignoire, digne d’un roi.
Elle a conçu l’aménagement de la pièce de manière à ce que toute personne l’occupant ressente une sensation de flottement.
Plus important encore, Ussery a réalisé elle-même tous les aspects de la rénovation.
Elle a vécu dans son avion reconverti de 1995 à 1999 avant de décider d’en faire un musée public.
Il est malheureusement tombé du chariot et a été détruit lors d’un transport sur une courte distance.
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